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数学的モデルをつくる活動を取り入れた授業についての一考察 : 「カーブしている駅のホームと電車との隙間の問題」を題材として
http://hdl.handle.net/2309/149791
http://hdl.handle.net/2309/149791e78da5c7-696c-4491-a03c-388d5edd730a
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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fulltext (527.8 kB)
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| Item type | 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2019-02-07 | |||||||
| タイトル | ||||||||
| タイトル | 数学的モデルをつくる活動を取り入れた授業についての一考察 : 「カーブしている駅のホームと電車との隙間の問題」を題材として | |||||||
| 言語 | ||||||||
| 言語 | jpn | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 主題 | ETYP:教育実践 | |||||||
| 資源タイプ | ||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||||
| 著者 |
太田,伸也
× 太田,伸也
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| 著者(ヨミ) | ||||||||
| 姓名 | オオタ,シンヤ | |||||||
| 書誌情報 |
学芸大数学教育研究 号 7, p. 31-40, 発行日 1995-06-01 |
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| ISSN | ||||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||||
| 収録物識別子 | 09173013 | |||||||
| 書誌レコードID | ||||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||||
| 収録物識別子 | AN10114706 | |||||||
| フォーマット | ||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||
| 内容記述 | application/pdf | |||||||
| 形態 | ||||||||
| 527828 bytes | ||||||||
| 著者版フラグ | ||||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||||
| タイトル（ヨミ） | ||||||||
| その他のタイトル | スウガクテキ モデル オ ツクル カツドウ オ トリイレタ ジュギョウ ニツイテ ノ イチコウサツ カーブ シテ イル エキ ノ ホーム ト デンシャ トノ スキマ ノ モンダイ オ ダイザイ トシテ | |||||||
| 出版者 | ||||||||
| 出版者 | 東京学芸大学数学科教育学研究室 | |||||||
| 資源タイプ | ||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||
| 内容記述 | 論文(Article) | |||||||
| 資源タイプ・ローカル | ||||||||
| 紀要論文 | ||||||||
| 資源タイプ・NII | ||||||||
| Departmental Bulletin Paper | ||||||||
| 資源タイプ・DCMI | ||||||||
| text | ||||||||
| 資源タイプ・ローカル表示コード | ||||||||
| 02 | ||||||||
| URL | ||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||
| 内容記述 | http://ci.nii.ac.jp/books/openurl/query?url_ver=z39.88-2004&crx_ver=z39.88-2004&rft_id=info%3Ancid%2FAN10114706 | |||||||
| コメント | ||||||||
| 論文 | ||||||||
| 学校種別 | ||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | STYP:中学校 | |||||||
| 教科･領域 | ||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | SSUB:数学 | |||||||
| 著者所属 | ||||||||
| 太田,伸也(東京学芸大学附属大泉中学校) | ||||||||
